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介 紹該系列搬運車是2-3噸站駕式全電動托盤車，電動行走及升降，適合中長距離水平搬運作業(yè)，無級變速，轉彎半徑小，車身堅固，動作輕便靈活，無噪音，環(huán)保，一次充電工作時間長，性能可靠，廣泛應用于物流、倉庫、工廠、醫(yī)院、學校、商場、機場、體育場館、車站機場。特 點1. 進口泵站和電控2. 再生制動功能，延長使用時間3. 驅動單元中間浮動機構，確保車輛具有可靠的穩(wěn)定性，平穩(wěn)運行、不傾翻.4. 德國進口多功能手柄，操作者可通過電子鎖啟動車輛。輕松對行駛速度加以控制，如需加速只需轉動手柄上的加速開關，旋轉角度越大，車速越快，反之，車速越慢，手柄帶緊急反向按鈕，預防操作人員受到意外傷害，手柄在垂直和水平位置均可剎車，提高車輛的安全性5. 緊急斷電開關，遇到危險時可以迅速切斷整車電源。6. 五支點結構使車輛更加穩(wěn)定，特別是在濕滑的地面上或坡度上，更能發(fā)揮其作用。7.加裝安全防爆閥，可以在液壓油管一旦失效情況下貨物不會快速下落。 8.高精度的內(nèi)置側滾輪門架滾輪，保證起升下降平穩(wěn)順暢。9.計時器和電量表為標配，方便提醒操作者適時充電。
- 額定載重 : 2000/2500/3000
- 貨叉外寬 : 520/570/680
- 貨叉長度 : 1150
- 貨叉尺寸 : 180/55/1150
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重要特色· 自動坑洞保護· 緊急下降系統(tǒng)· 油管防爆系統(tǒng)· 延伸平臺實物照片↓↓↓
- 額定載荷 : 150/125
- 平臺最大高度(m) : 6/7.5
- 最大工作高度(m) : 8/9.5
- 整機重量(kg) : 954/1190
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標準配置：1.水平指示器2.平臺自鎖門3.緊急停止按鈕4.雙制動前輪5.緊急下降系統(tǒng)6.充電指示燈7.標準運輸叉車孔可選配置：連接到平臺的AC電源產(chǎn)品特點：1.質量輕、體積小，單人可以輕松靈活操作和移動2.抽屜式底盤方便檢修維護3.故障代碼自動顯示方便檢修 產(chǎn)品性能：急停按鈕緊急保護功能，舉升平臺和底盤上分別裝有控制系統(tǒng)和急停按鈕按照國家安全標準設計的作業(yè)平臺護欄和平臺入口處的防護鏈。安全指示和使用說明標貼，為使用者提供更人性化的操作便利10
- 額定載荷 : 300/300
- 平臺最大高度(m) : 3/4
- 最大工作高度(m) : 5/6
- 整機重量(kg) : 390/450
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Optimum6技術特點: 緊湊的貯藏高度易于通過標準門道. 1.88米的長度和0.76米的寬度可在狹小空間內(nèi)穿梭. 1.80米的外旋轉半徑提供好的靈活性. 8厘米的離地間隙,可在室內(nèi)和室外使用. 坑洞保護 高度自制能力.Optimum8技術特點 緊湊的貯藏高度易于通過標準門道 . 1.88 米 的長度和 0.76米 的寬度可在狹小空間內(nèi)穿梭 1.80 米 的外旋轉半徑提供好的靈活性 . 坑洞保護 高度自制能力 .Compact8技術特點 緊湊的貯藏高度易于通過標準門道. 0.81米的寬度可在狹小空間內(nèi)穿梭 1.80米的外旋轉半徑提供好的靈活性. 13厘米的離地間隙,可在室內(nèi)和室外使用. 坑洞保護和平臺承載限制, 高度自制能力.Compact8W技術特點 平臺承載450公斤. 更大的平臺 0.81米的寬度可在狹小空間內(nèi)穿梭 13厘米的離地間隙,可在室內(nèi)和室外使用. 坑洞保護 高度自制能力.Compact10N技術特點 低的貯藏高度充許通過標準門道. 0.81米的寬度可在狹小空間內(nèi)穿梭 2.38米的外旋轉半徑提供好的靈活性. 坑洞保護和平臺承載限制的設計 高主自制能力.Compact10技術特點 平臺承載450公斤. 1.20米的寬度可在狹小空間內(nèi)穿梭 13厘米的離地間隙,可在室內(nèi)和室外使用. 坑洞保護 高度自制能力.
- 額定載荷 : 270/230/350/230/450/450
- 最大工作高度(m) : 6.5/7.7/8.2/10/8.2/10.1
- 動力源 : 電動DC24V
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具有垂直提升和平臺延伸功能，適用于室內(nèi)和室外環(huán)境，廣泛應用于電力行業(yè)，石化行業(yè)以及飛機的維護、生產(chǎn)設備的安裝和維修。剪叉結構保證穩(wěn)定升降。單人操作提高作業(yè)效率。. 用戶可自行控制車輛的移動、平臺的升降可以在高空獨自實現(xiàn)連續(xù)操作。. 安裝急停開關控制系統(tǒng)以保護操作人員的人身安全。實物圖↓↓↓
- 額定載荷 : 300/500
- 平臺最大高度(m) : 6/9/11
- 最大工作高度(m) : 8/11/13
- 整機重量(kg) : 1090/1250/1530
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配置和性能· 方向盤式操作轉向，輕便、靜音；· 驅動單元設計浮動機構：· 美國CURTlS驅動控制器：· 電磁、再生制動系統(tǒng)：· 起升電限位，延長電機、電池壽命。安全· 彎道自動減速裝置，更安全；· 驅動無級調(diào)速，安全、靜音；· 控制器多重自動保護系統(tǒng)：· 緊急反向裝置／緊急制動開關。下圖為非標定制產(chǎn)品實景圖，如需采購歡迎致電咨詢
- 額定載重 : 8000
- 貨叉外寬 : 1200
- 貨叉長度 : 2000
- 貨叉尺寸 : 380x2000
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能適應特定作業(yè)環(huán)境，即能在潮濕、腐蝕性強、多塵、高溫、低溫環(huán)境下工作。臂架處于任何位置，作業(yè)平臺均可行走；行走速度隨舉升高度的升高而降低。機器具有自動行走的功能，能夠在不同工作狀態(tài)下，快速、慢速行走，只需一個人在高空作業(yè)時可操作機器連續(xù)完成升降、前進、后退、轉向、回轉等動作，較傳統(tǒng)的液壓平臺大大提高了工作效率，減少操作人員數(shù)量及勞動強度。臂架· 臂架頭部、油缸活塞桿等處有防塵防沙裝置。· 拖鏈為耐海洋性氣候強度高工程塑料，適應惡劣的工作環(huán)境。轉臺· 底架與轉臺上設有吊環(huán)位置，方便吊裝。安全設定· 工作斗具有自動調(diào)平功能，工作斗相對水平面的傾斜角度能不大于1.5°。· 設有上下控制臺（地面控制臺與平臺控制臺）且上下控制臺使用換向開關轉換。上部控制使用時對下部控制臺鎖止功能。上下控制臺均有防護罩保護。· 臂架伸縮、變幅、回轉運行平穩(wěn)，并具有緩沖裝置。· 平臺行走和臂架回轉設有可靠的制動器，保證在坡道上及運行過程中能可靠控制。· 平臺上設有腳踏開關，只有踏下腳踏開關方能進行操作。· 平臺幅度和高度達到一定時，行駛速度和臂架動作速度自動受到限制。當機器停放在不平度超過3°的地面時，臂架動作將受到限制。· 各油缸設有平衡閥或液壓鎖保證油缸不會自動動作，并且油缸與平衡閥、液壓鎖的連接是剛性的。· 標識清晰、含義明確。· 液控伸展式支腿與臂架之間有連鎖裝置，當支腿未伸展到位時，臂架的變幅和伸展將受到限制。電氣系統(tǒng)· 采用PLC和CAN總線控制方式，簡化線路，便于維護修理。采用金屬防空插頭。· 臂架伸縮、變幅、回轉以及平臺行走均采用電控液壓比例控制，能實現(xiàn)無級調(diào)速。· 設備臂架下降時，會發(fā)出聲光報警。· 上下控制臺均設有緊急停止按鈕，當操作出現(xiàn)意外情況時，能夠使操作者迅速熄滅發(fā)動機，避免平臺繼續(xù)運動。· 下控制臺帶有顯示屏，可以監(jiān)測整車運行狀況。· 上下控制臺均有防護罩保護。· 設有防發(fā)動機運轉狀態(tài)下再次啟動的裝置。液壓系統(tǒng)· 液壓系統(tǒng)具有自動壓力補償和負荷感應功能，保證油泵和發(fā)動機不致因過載而受損。· 設有手動應急下降裝置，當發(fā)動機或主油泵發(fā)生故障時，能使工作斗降至地面。· 臂架伸縮、變幅、回轉和平臺行走能多工作同時進行。· 在液壓回路上安裝安全閥，防止液壓部件中壓力異常升高。· 工作斗調(diào)平采用靜壓調(diào)平系統(tǒng)，相對與傳統(tǒng)的電液調(diào)平，靜壓調(diào)平系統(tǒng)運行更平穩(wěn)，可靠性更高，更重要的是能避免電氣故障引起的誤動作。發(fā)動機系統(tǒng)· 發(fā)動機油門控制有三擋速度（或無級變速），當較長時間沒有任何動作時，發(fā)動機自動降為低怠速，滿足節(jié)能要求。· 發(fā)動機進氣系統(tǒng)采用封閉式雙級過濾，適應多粉塵的環(huán)境作業(yè)；且維護保養(yǎng)方便。· 設有防止發(fā)動機過熱及液壓油壓力過低自動停機裝置。
- 額定載荷 : 230/230
- 平臺最大高度(m) : 14/16
- 最大工作高度(m) : 16/18
- 整機重量(kg) : 7500/7677(7877)
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優(yōu)點： 配置和性能· 貨叉傾斜，雙油缸更平穩(wěn)：· 電液集成控制，多功能手柄；· 電子助力轉向，輕便、靜音；· 雙路電磁閥，三種下降速度模式；· 交流驅動，無碳刷、免維護；· 美國CURTlS驅動控制器：· 電磁、再生制動系統(tǒng)：· 起升自動限位，長壽命接近開關。穩(wěn)定性· 彎道自動減速裝置；· 貨叉高貨位，車輛行駛自動減速；· 驅動無級調(diào)速、靜音；· 控制器多重自動保護系統(tǒng)：· 緊急反向裝置／緊急制動開關。實物拍攝↓↓↓①EPS電子助力轉向系統(tǒng)②獨特的驅動單元浮動機構③增力油缸④交流驅動電機⑤美國柯蒂斯控制器⑥標配起升電限位功能電子轉向系統(tǒng)——四兩撥千斤的藝術標配電子轉向助力轉向系統(tǒng)，可靠性得到客戶認可帶電子助力轉向系統(tǒng)（EPS）的全新產(chǎn)品，裝有EPS系統(tǒng)的搬運車操作更舒服，且具有更簡易的售后維護性能，在經(jīng)過市場時間的檢驗后得到客戶的廣泛認可。改良技術的應用解決了傳統(tǒng)電動搬運設備機械轉向帶來的電線磨損、手柄打手問題。系統(tǒng)工作原理傳統(tǒng)的電動搬運車在轉向時，雙手作用于手柄，作用力通過鏈條帶動方向輪轉向，操作起來比較吃力，當所載貨物比較重時，則非常費勁，而且如果行駛的路面凹凸不平，路面對方向輪的震動會傳給手柄，造成“打手”現(xiàn)象，給手柄控制帶來較大難度。加裝了電子轉向系統(tǒng)(EPS)的搬運車/堆高車在轉向時，轉向傳感器會“感覺”到轉向盤的力矩和擬轉動的方向，這些信號會通過數(shù)據(jù)線發(fā)給轉向系統(tǒng)控制器。轉向系統(tǒng)控制器則會根據(jù)傳動力矩、擬轉的方向等數(shù)據(jù)信號，向轉向執(zhí)行器發(fā)出動作指令，從而使電動機根據(jù)具體的需要輸出相應大小的轉動力矩，因此使轉向能輕易完成。操作裝了電子轉向系統(tǒng)的搬運車或者堆高車，轉向所需力只有原來的1/5，甚至可以僅憑手指一撥就能輕松完成轉向工作，四兩撥千斤。
- 額定載荷 : 1500
- 載荷中心(mm) : 500
- 起升高度(mm) : 1400/2500/4500
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產(chǎn)品描述? 電動升降，手推行走，經(jīng)濟實用，性價比高? 工作效率高? 停車制動裝置保證作業(yè)穩(wěn)定性? 鏈條傳動導向功能，工作更輕松優(yōu)點：? 內(nèi)門架加焊T型加強筋，保證了門架強度? 門架加裝側滾輪發(fā)揮導向作用減少摩擦，提高了叉車門架穩(wěn)定性? 采有動載大于10T的板式鏈條代替?zhèn)鹘y(tǒng)的滾子鏈條，貨物舉升操作更穩(wěn)定? 支腿全部采用實心扁鐵，相對國內(nèi)其他廠的空心管強度更高
- 額定載荷 : 1000-2000kg
- 載荷中心(mm) : 600
- 起升高度(mm) : 1600-3500
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? 比傳統(tǒng)的梯子或腳手架較安全地接觸高空固定設備和存貨架；? 航空鋁型材；? 適用于1－2人操作；? 平臺高度：8米、10米、12米；? 電源：標準單相AC；DC或者AC(可選)、DC一起；
- 額定載荷 : 300/250/160
- 平臺最大高度(m) : 8/10/12
- 最大工作高度(m) : 10/12/14
- 整機重量(kg) : 560/680/750/780
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重要特色? 雙向延升平臺可以訊速鋪開至作業(yè)點；? 工作平臺尺寸6.57m×1.83m；? 可折疊式圍欄縮小了整機體積；? 自動調(diào)平液壓支腿；? 40%的爬坡能力,4×4驅動可在不平粗糙的地面作業(yè)；? 全封閉的油管設計，避免意外發(fā)生，導致昂貴的油管更換；? 抽屜式發(fā)動機方便維護；? 抽屜式電瓶方便維護；? 故障代碼自動顯示方便檢修。標準配置 ? 比例控制 ? 平臺自鎖門 ? 實心輪胎 ? 4×4驅動? 自動剎車系統(tǒng) ? 抽屜式發(fā)動機架 ? 應急泵 ? 緊急停止按鈕? 油管防爆系統(tǒng) ? 傾斜保護系統(tǒng) ? 故障診斷系統(tǒng) ? 發(fā)動機重啟保護? 蜂鳴器 ? 喇叭 ? 工作計時表 ? 安全檢修支撐桿? 折疊圍欄 ? 雙向延伸平臺 ? 歐III排放發(fā)動機 ? 頻閃燈 ? 液壓油散熱器選裝配置 ? 自動液壓調(diào)平支腿 ? 超重傳感器 ? 液壓發(fā)電機 ? 液壓空氣壓縮機 ? 液壓高壓水泵 ? 連接到平臺的AC電源? 平臺工作燈 ? 無痕輪胎 ? 液壓電焊機
- 額定載荷 : 580/1000
- 平臺最大高度(m) : 10/13/16
- 最大工作高度(m) : 12/15/18
- 整機重量(kg) : 7940/8000/9190
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特 點： 3-5噸站駕式牽引車綠色環(huán)保、低噪音；作業(yè)方便、平穩(wěn)、快捷；外型小巧、操作靈活，能滿足各類物流運輸配送系統(tǒng)需要，可顯著提高生產(chǎn)作業(yè)效率。主要適用于火車站、物流倉庫、貨運碼頭、車間等場所。舒 適· 浮動式踏板：**設計的浮動式踏板，兼具防滑、減震的功能，讓駕駛員更舒適；· 前置的文件夾：放置各種工作單據(jù)；· 人性化儲物盒：可以放置文件、工具等；· 微動功能：整車兩邊各有兩個微動按鈕，方便牽引車牽引裝置和拖車的耦合，提高工作效率。· 蓄電池側出位：蓄電池側拉，便于日常維護(檢查、加液)；不用起吊，更換電池更輕便，效率更高，成本更低。安 全1、OPS操作者存在感應系統(tǒng)：該系統(tǒng)使用一個感應開關來探測駕駛員是否就位，如果駕駛員不在正常操作位置，行駛動力將被自動切斷。2、二套獨立制動系統(tǒng)：再生制動 電磁制動器經(jīng) 濟· 方便、節(jié)約：大容量電池敞開式設計，更換、檢查、維護方便，無需起吊、減少資源占用率。· AC控制系統(tǒng) 多速度模式 微動功能 再生充電功能 自我診斷功能 人性視覺化3、少維護：全交流電機 無碳刷、無觸點高效率、大扭矩輸出 維護成本降低30%
- 牽引重量（kg） : 5000
- 轉彎半徑（mm） : 1200
- 電機功率(v/kw) : 3
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能適應特定作業(yè)環(huán)境，即能在潮濕、腐蝕性強、多塵、高溫、低溫環(huán)境下工作。臂架處于任何位置，作業(yè)平臺均可行走；行走速度隨舉升高度的升高而降低。機器具有自動行走的功能，能夠在不同工作狀態(tài)下，快速、慢速行走，只需一個人在高空作業(yè)時可操作機器連續(xù)完成升降、前進、后退、轉向、回轉等動作，較傳統(tǒng)的液壓平臺大大提高了工作效率，減少操作人員數(shù)量及勞動強度。臂架· 臂架頭部、油缸活塞桿等處有防塵防沙裝置。· 拖鏈為耐海洋性氣候強度高工程塑料，適應惡劣的工作環(huán)境。轉臺· 底架與轉臺上設有吊環(huán)位置，方便吊裝。安全設定· 工作斗具有自動調(diào)平功能，工作斗相對水平面的傾斜角度能不大于1.5°。· 設有上下控制臺（地面控制臺與平臺控制臺）且上下控制臺使用換向開關轉換。上部控制使用時對下部控制臺鎖止功能。上下控制臺均有防護罩保護。· 臂架伸縮、變幅、回轉運行平穩(wěn)，并具有緩沖裝置。· 平臺行走和臂架回轉設有可靠的制動器，保證在坡道上及運行過程中能可靠控制。· 平臺上設有腳踏開關，只有踏下腳踏開關方能進行操作。· 平臺幅度和高度達到一定時，行駛速度和臂架動作速度自動受到限制。當機器停放在不平度超過3°的地面時，臂架動作將受到限制。· 各油缸設有平衡閥或液壓鎖保證油缸不會自動動作，并且油缸與平衡閥、液壓鎖的連接是剛性的。· 標識清晰、含義明確。· 液控伸展式支腿與臂架之間有連鎖裝置，當支腿未伸展到位時，臂架的變幅和伸展將受到限制。電氣系統(tǒng)· 采用PLC和CAN總線控制方式，簡化線路，便于維護修理。采用金屬防空插頭。· 臂架伸縮、變幅、回轉以及平臺行走均采用電控液壓比例控制，能實現(xiàn)無級調(diào)速。· 設備臂架下降時，會發(fā)出聲光報警。· 上下控制臺均設有緊急停止按鈕，當操作出現(xiàn)意外情況時，能夠使操作者迅速熄滅發(fā)動機，避免平臺繼續(xù)運動。· 下控制臺帶有顯示屏，可以監(jiān)測整車運行狀況。· 上下控制臺均有防護罩保護。· 設有防發(fā)動機運轉狀態(tài)下再次啟動的裝置。液壓系統(tǒng)· 液壓系統(tǒng)具有自動壓力補償和負荷感應功能，保證油泵和發(fā)動機不致因過載而受損。· 設有手動應急下降裝置，當發(fā)動機或主油泵發(fā)生故障時，能使工作斗降至地面。· 臂架伸縮、變幅、回轉和平臺行走能多工作同時進行。· 在液壓回路上安裝安全閥，防止液壓部件中壓力異常升高。· 工作斗調(diào)平采用靜壓調(diào)平系統(tǒng)，相對與傳統(tǒng)的電液調(diào)平，靜壓調(diào)平系統(tǒng)運行更平穩(wěn)，可靠性更高，更重要的是能避免電氣故障引起的誤動作。發(fā)動機系統(tǒng)· 發(fā)動機油門控制有三擋速度（或無級變速），當較長時間沒有任何動作時，發(fā)動機自動降為低怠速，滿足節(jié)能要求。· 發(fā)動機進氣系統(tǒng)采用封閉式雙級過濾，適應多粉塵的環(huán)境作業(yè)；且維護保養(yǎng)方便。· 設有防止發(fā)動機過熱及液壓油壓力過低自動停機裝置。
- 額定載荷 : 230/230/230
- 平臺最大高度(m) : 20/22/25
- 最大工作高度(m) : 22/24/27
- 整機重量(kg) : 10000/15000/14200
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? 升降機能適應多種作業(yè)環(huán)境，即便在潮濕、腐蝕性強、多塵、高溫、低溫環(huán)境下仍然可以照常工作。? 臂架處于任何位置，作業(yè)平臺均可安全行走;行走速度隨舉升高度的升高而降低。? 設有上下控制臺(地面控制臺與平臺控制臺)且上下控制臺使用換向開關轉換。上部控制使用時對下部控制臺鎖止功能。? 下控制臺對柴油機機油溫度、油壓、水溫等進行指示。? 設有防發(fā)動機運轉狀態(tài)下再次啟動的裝置。? 臂架伸縮、變幅、回轉運行平穩(wěn)，并具有緩沖裝置。? 臂架伸縮、變幅、回轉以及平臺行走均采用電子液壓比例控制，能實現(xiàn)無級調(diào)速。? 平臺行走和臂架回轉應設有可靠的制動器，保證在坡道上及運行過程中能可靠控制。安裝人工回轉鎖止和釋放行走制動功能，以便平臺被牽引。? 平臺行走時，如有一輪騰空情況下，通過分配閥，單靠另一主動輪能行走。? 當工作臂角度在水平面以上或伸縮臂伸出1.2米以上時，對車輛的行走速度有限制。? 臂架伸縮、變幅、回轉和平臺行走能多工作同時進行。? 工作斗具有自動調(diào)平功能，工作斗相對水平面的傾斜角度不能大于1.5°。? 上下控制臺均設有緊急停止按鈕，當操作出現(xiàn)意外情況時，能夠使操作者迅速熄滅發(fā)動機，避免平臺繼續(xù)運動。? 平臺上應設有腳踏開關，只有踏下腳踏開關方能進行操作。? 設有24V輔助動力裝置，當發(fā)動機或主油泵發(fā)生故障時，能使工作斗安全降至地面。? 設有力矩限制器，控制工作斗的作業(yè)幅度，達到作業(yè)幅度時限制工作臂的伸出和角度，確保整車的穩(wěn)定性。? 數(shù)字雙傳感檢測回路適時檢測長度、角度等參數(shù)，動態(tài)反映臂架的工作狀態(tài)。當其中一個回路出現(xiàn)故障時，另一回路仍能完成所有參數(shù)的檢測。? 工作斗具有稱重功能，準確檢測平臺載荷，與載荷在平臺上的位置無關。應具有兩種以上的載重能力，不同的載重允許有不同的作業(yè)幅度范圍。當平臺載荷超過相應幅度狀態(tài)下允許的**載重量時，應能顯示和報警并限制平臺的動作，以保證工作斗及工作斗連接件的強度以及工作的安全性。? 具有自動變速和報警、切斷功能：當工作幅度達到或超過相應允許幅度的80%時，所有動作速度將自動降低并伴隨蜂鳴器和閃光報警，并且幅度越接近限值，工作速度越低，蜂鳴器鳴叫聲越急促。當工作幅度達到允許幅度頂端時，將自動停止一切向危險方向的動作。? 發(fā)動機油門控制應有三擋速度，當較長時間沒有任何動作時，發(fā)動機自動降為低怠速，滿足節(jié)能要求。? 當機器停放在不平度超過5°的地面時，臂架動作將受到限制。? 設備行走及回轉時，會發(fā)出聲光報警。? 采用PLC和CAN總線控制方式，簡化線路，便于維護修理。采用金屬防空插頭，防護等級達到IP65。? 發(fā)動機進氣系統(tǒng)采用封閉式雙級過濾，適應多粉塵的環(huán)境作業(yè);且維護保養(yǎng)方便。? 上下控制臺均應有防護罩保護。? 臂架頭部、油缸活塞桿等處有防塵防沙裝置。? 液壓泵具有自動壓力補償和負荷感應功能，保證油泵和發(fā)動機不致因過載而受損。? 設有防止發(fā)動機過熱及液壓油壓力過低自動停機裝置。? 在液壓回路上安裝安全閥，防止液壓部件中壓力異常升高。? 各油缸設有平衡閥或液壓鎖保證油缸不會自動動作，并且油缸與平衡閥、液壓鎖的連接是剛性的。? 液壓元件與控制元件為進口品牌產(chǎn)品，可靠度高。? 拖鏈機構采用套筒式技術，套筒為表面處理的鋁合金型材，拖鏈為耐海洋性氣候的高強度工程塑料，適應惡劣的工作環(huán)境。? 底架與轉臺上設有吊環(huán)位置，方便吊裝。? 標識清晰、含義明確。船廠定制款
- 額定載荷 : 480/260/200
- 平臺最大高度(m) : 21.5/23
- 最大工作高度(m) : 23.5/25
- 整機重量(kg) : 15500/16400
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產(chǎn)品配置及特點① EPS電子助力轉向系統(tǒng)——輕便、低噪、更省力，女工也可自如操作；② 獨特的驅動單元浮動機構——確保整車減震、穩(wěn)定可靠；③ 增力油缸——確保車輛更強的地面附著力，防止輪胎打滑；④ 交流驅動電機——無碳刷、免維護，降低維護成本；⑤ 美國柯蒂斯控制器——具備無級調(diào)速及多項自動保護功能；⑥ 標配起升電限位功能——減少能量浪費，延長液壓系統(tǒng)及相關部件壽命；⑦ 可選配彎道自動減速裝置，進一步提升整車的可靠性；⑧ 可選配高貨位限速裝置，確保駕駛人員操作。安全防護① 驅動單元中間浮動機構，確保車輛具有可靠的穩(wěn)定性，平穩(wěn)運行、不傾翻；② 美國柯蒂斯控制器具備過壓、低壓、過流、高溫、短路等多種保護功能；③ 手柄緊急反向按鈕，預防操作人員受到意外傷害；④ 車輛具備坡道自制動功能，防止遛坡，使用時更可靠；⑤ 可選配轉彎降速功能，確保車輛在大角度轉彎運行時更加穩(wěn)定；⑥ 遇到危險時按下紅色緊急斷電開關，可以迅速切斷整車電源。適用范圍電動托盤堆垛車作業(yè)方便、平穩(wěn)、快捷；外型小巧、操作靈活；低噪音、低污染，能在商場、超市、倉庫、貨場、車間等場所作業(yè)，尤其適合食品、紡織、印刷等輕工行業(yè)使用。 ①EPS電子助力轉向系統(tǒng)②獨特的驅動單元浮動機構③增力油缸④交流驅動電機⑤美國柯蒂斯控制器⑥標配起升電限位功能電子轉向系統(tǒng)——四兩撥千斤的藝術標配電子轉向助力轉向系統(tǒng)，可靠性得到客戶認可帶電子助力轉向系統(tǒng)（EPS）的全新產(chǎn)品，裝有EPS系統(tǒng)的搬運車操作更舒服，且具有更簡易的售后維護性能，在經(jīng)過市場時間的檢驗后得到客戶的廣泛認可。改良技術的應用解決了傳統(tǒng)電動搬運設備機械轉向帶來的電線磨損、手柄打手問題。系統(tǒng)工作原理傳統(tǒng)的電動搬運車在轉向時，雙手作用于手柄，作用力通過鏈條帶動方向輪轉向，操作起來比較吃力，當所載貨物比較重時，則非常費勁，而且如果行駛的路面凹凸不平，路面對方向輪的震動會傳給手柄，造成“打手”現(xiàn)象，給手柄控制帶來較大難度。加裝了電子轉向系統(tǒng)(EPS)的搬運車/堆高車在轉向時，轉向傳感器會“感覺”到轉向盤的力矩和擬轉動的方向，這些信號會通過數(shù)據(jù)線發(fā)給轉向系統(tǒng)控制器。轉向系統(tǒng)控制器則會根據(jù)傳動力矩、擬轉的方向等數(shù)據(jù)信號，向轉向執(zhí)行器發(fā)出動作指令，從而使電動機根據(jù)具體的需要輸出相應大小的轉動力矩，因此使轉向能輕易完成。操作裝了電子轉向系統(tǒng)的搬運車或者堆高車，轉向所需力只有原來的1/5，甚至可以僅憑手指一撥就能輕松完成轉向工作，四兩撥千斤。
- 額定載荷 : 1600/1600
- 載荷中心(mm) : 600/600/600
- 起升高度(mm) : 3700/4200/5800
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