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標(biāo)準(zhǔn)配置：適用：1-2人登高作業(yè) 平臺(tái)高度規(guī)格：可選 8m、10m、12m、14m、15m 動(dòng)力電源：默認(rèn)：單相交流市電(AC220V)移動(dòng)方式：默認(rèn)：人工推動(dòng)可選配置：1、電池直流電直供式（單直流） 2、電池直流電逆變式（交直流兩用） 3、電動(dòng)輔助行走裝置其他形式：1、移出臺(tái)面（臺(tái)面可向一端水平移出50厘米，適用于14米以下機(jī)型） 2、絕緣臺(tái)面（適用于配電房等有絕緣要求場合的登高作業(yè)） 3、電氣防爆（適用于石油、天然氣等有防爆要求場合的登高作業(yè)）三桅柱鋁合金升降平臺(tái)特點(diǎn)：三桅柱升降機(jī)采用三組桅柱，構(gòu)成三角結(jié)構(gòu)，更加穩(wěn)固，且能承載更大重量，高空作業(yè)的選擇。
- 額定載荷 : 300/250
- 平臺(tái)最大高度(m) : 10/12/14/15
- 最大工作高度(m) : 11.7/13.7/15.7/16.7
- 整機(jī)重量(kg) : 900/950/1130/1170
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整車介紹四支點(diǎn)系列叉車秉承了高性能的設(shè)計(jì)理念，流線型的設(shè)計(jì)結(jié)合簡單清爽的配色，電子操控系統(tǒng)確保了整車工作的低震動(dòng)，低噪音，低污染的特性。電氣系統(tǒng)整車采用雙驅(qū)動(dòng)電機(jī)、雙油泵電機(jī)、使得驅(qū)動(dòng)橋、油泵、轉(zhuǎn)向器有更高的扭矩輸出。交流電機(jī)無碳刷、換向器等需定期更換的零件，使內(nèi)部環(huán)境更清潔，延長電子器件的壽命，使整體維護(hù)費(fèi)用大幅度降低。成熟可靠的ZAPI交流控制器，具有電機(jī)速度及溫度反饋信號微處理控制，再生制動(dòng)和CANBAUA通用接口，方便對車輛的牽引和門架的起升進(jìn)行準(zhǔn)確控制。根據(jù)不同的工況，通過手執(zhí)單元或車載儀表對電機(jī)控制器進(jìn)行調(diào)整，以達(dá)到效率和性能。再生制動(dòng)功能使剎車時(shí)的能量回充達(dá)30%，遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于直流電機(jī)，延長電瓶連續(xù)使用時(shí)間，油泵控制方面，一般油路操作只有一臺(tái)油泵電機(jī)控制器工作，當(dāng)做起升動(dòng)作需要大流量時(shí)，系統(tǒng)會(huì)根據(jù)實(shí)際工作狀態(tài)自動(dòng)將第二臺(tái)油泵電機(jī)投入運(yùn)行，避免無謂的功率消耗及延長蓄電池使用時(shí)間。電氣系統(tǒng)配備緊急電源開關(guān)，解決突發(fā)事件應(yīng)急處理。高性能交流電機(jī)水平，橫置的設(shè)計(jì)降低了電瓶組的安裝位置從而增加了整車的穩(wěn)定性。整車采用先進(jìn)的人機(jī)工程技術(shù)設(shè)計(jì)的可調(diào)式、帶減震懸浮座椅，使得操作者可以輕松的調(diào)節(jié)至舒服位置。操作手柄合理布置，便于操作者對叉車的控制，提高生產(chǎn)效率。采用大踏板設(shè)計(jì)的加速器與剎車，提供了加速性能，增加了操作的舒服性，提高了穩(wěn)定的制動(dòng)性能。采用大屏幕液晶顯示器的儀表向操作者提供一些車輛即時(shí)信息.同時(shí)還具有顯示故障代碼功能，方便維修人員的故障判斷，縮短故障排除時(shí)間。寬視野門架采用寬視野門架設(shè)計(jì)，操作靈活可靠。使用優(yōu)等的材料，先進(jìn)的焊接工藝，保證了門架焊接的準(zhǔn)確性，材料的耐磨性，減少了阻力，門架變得更加經(jīng)久耐用。管路系統(tǒng)整潔大方，并設(shè)有安全裝置，減少了壓力損失，即使管路爆裂，也不會(huì)造成門架或貨物失控。便利的維護(hù)變速箱中油冷盤式濕式制動(dòng)器超過閘瓦式制動(dòng)5倍以上的制動(dòng)表面積；全封閉密封系統(tǒng)免受污染；能適合高溫、潮濕和腐蝕性環(huán)境；免維護(hù)不需要調(diào)整。蓄電池采用后置式設(shè)計(jì)，這樣更好的利用了蓄電池本身的重量，減輕平衡重的重量，更能方便蓄電池的拆裝。能大角度打開機(jī)罩，為維修人員提供了更大的維修空間。交流油泵電機(jī)安裝于叉車的底板之下，從而進(jìn)一步提升整車的穩(wěn)定，并且方便了車輛的維護(hù)保養(yǎng)。
- 額定載重(kg) : 2000-3500
- 起升高度(mm) : 3000
- 轉(zhuǎn)彎半徑(mm) : 2080-2335
- 重量(kg) : None
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整車介紹四支點(diǎn)系列叉車秉承了高性能的設(shè)計(jì)理念，流線型的設(shè)計(jì)結(jié)合簡單清爽的配色，電子操控系統(tǒng)確保了整車工作的低震動(dòng)，低噪音，低污染的特性。電氣系統(tǒng)整車采用雙驅(qū)動(dòng)電機(jī)、雙油泵電機(jī)、使得驅(qū)動(dòng)橋、油泵、轉(zhuǎn)向器有更高的扭矩輸出。交流電機(jī)無碳刷、換向器等需定期更換的零件，使內(nèi)部環(huán)境更清潔，延長電子器件的壽命，使整體維護(hù)費(fèi)用大幅度降低。成熟可靠的ZAPI交流控制器，具有電機(jī)速度及溫度反饋信號微處理控制，再生制動(dòng)和CANBAUA通用接口，方便對車輛的牽引和門架的起升進(jìn)行準(zhǔn)確控制。根據(jù)不同的工況，通過手執(zhí)單元或車載儀表對電機(jī)控制器進(jìn)行調(diào)整，以達(dá)到效率和性能。再生制動(dòng)功能使剎車時(shí)的能量回充達(dá)30%，遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于直流電機(jī)，延長電瓶連續(xù)使用時(shí)間，油泵控制方面，一般油路操作只有一臺(tái)油泵電機(jī)控制器工作，當(dāng)做起升動(dòng)作需要大流量時(shí)，系統(tǒng)會(huì)根據(jù)實(shí)際工作狀態(tài)自動(dòng)將第二臺(tái)油泵電機(jī)投入運(yùn)行，避免無謂的功率消耗及延長蓄電池使用時(shí)間。整個(gè)電氣系統(tǒng)配備緊急電源開關(guān)，解決突發(fā)事件應(yīng)急處理。高性能交流電機(jī)水平，橫置的設(shè)計(jì)降低了電瓶組的安裝位置從而增加了整車的穩(wěn)定性。整車采用先進(jìn)的人機(jī)工程技術(shù)設(shè)計(jì)的可調(diào)式、帶減震懸浮座椅，使得操作者可以輕松的調(diào)節(jié)至舒服位置。操作手柄合理布置，便于操作者對叉車的控制，提高生產(chǎn)效率。采用大踏板設(shè)計(jì)的加速器與剎車，提供了加速性能，增加了操作的舒服性，提高了穩(wěn)定的制動(dòng)性能。采用大屏幕液晶顯示器的儀表向操作者提供了一些車輛的即時(shí)信息.同時(shí)還具有顯示故障代碼功能，方便維修人員的故障判斷，縮短故障排除時(shí)間。寬視野門架采用寬視野門架設(shè)計(jì)，操作靈活可靠。使用好的材料，先進(jìn)的焊接工藝，保證了門架焊接的準(zhǔn)確性，材料的耐磨性，減少了阻力，門架變得更加經(jīng)久耐用。管路系統(tǒng)整潔大方，并設(shè)有安全裝置，減少了壓力損失，即使管路爆裂，也不會(huì)造成門架或貨物失控。便利的維護(hù)變速箱中油冷盤式濕式制動(dòng)器超過閘瓦式制動(dòng)5倍以上的制動(dòng)表面積；全封閉密封系統(tǒng)免受污染；能適合高溫、潮濕和腐蝕性環(huán)境；免維護(hù)不需要調(diào)整。蓄電池采用后置式設(shè)計(jì)，這樣更好的利用了蓄電池本身的重量，減輕平衡重的重量，更能方便蓄電池的拆裝。能大角度打開機(jī)罩，為維修人員提供了更大的維修空間。交流油泵電機(jī)安裝于叉車的底板之下，從而進(jìn)一步提升整車的穩(wěn)定，并且方便了車輛的維護(hù)保養(yǎng)。新款車型舊款車型細(xì)節(jié)展示↓
- 額定載重(kg) : 1500-3500
- 起升高度(mm) : 2000-6000
- 轉(zhuǎn)彎半徑(mm) : 1965-2405
- 重量(kg) : /
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能適應(yīng)特定作業(yè)環(huán)境，即能在潮濕、腐蝕性強(qiáng)、多塵、高溫、低溫環(huán)境下工作。機(jī)器具有自動(dòng)行走的功能，能夠在不同工作狀態(tài)下，快速、慢速行走，只需一個(gè)人在高空作業(yè)時(shí)可操作機(jī)器連續(xù)完成升降、前進(jìn)、后退、轉(zhuǎn)向、回轉(zhuǎn)等動(dòng)作，較傳統(tǒng)的液壓平臺(tái)大大提高了工作效率，減少操作人員數(shù)量及勞動(dòng)強(qiáng)度。臂架· 臂架頭部、油缸活塞桿等處有防塵防沙裝置。· 拖鏈為耐海洋性氣候的強(qiáng)度高工程塑料，適應(yīng)惡劣的工作環(huán)境。轉(zhuǎn)臺(tái)· 底架與轉(zhuǎn)臺(tái)上設(shè)有吊環(huán)位置，方便吊裝。· 工作斗具有自動(dòng)調(diào)平功能，工作斗相對水平面的傾斜角度不能大于1.5°。安全設(shè)定· 設(shè)有上下控制臺(tái)（地面控制臺(tái)與平臺(tái)控制臺(tái)）且上下控制臺(tái)使用換向開關(guān)轉(zhuǎn)換。上部控制使用時(shí)對下部控制臺(tái)鎖止功能。· 臂架伸縮、變幅、回轉(zhuǎn)運(yùn)行平穩(wěn)，并具有緩沖裝置。· 電動(dòng)自行式曲臂高空作業(yè)平臺(tái)采用反向電流制動(dòng)和機(jī)械式駐車制動(dòng)，操作簡單，行車制動(dòng)自動(dòng)補(bǔ)償，制動(dòng)器為盤式制動(dòng)。· 平臺(tái)上設(shè)有腳踏開關(guān)，只有踏下腳踏開關(guān)方能進(jìn)行操作。· 當(dāng)機(jī)器停放在不平度超過3°的地面時(shí)，臂架動(dòng)作將受到限制。· 各油缸設(shè)有平衡閥或液壓鎖保證油缸不會(huì)自動(dòng)動(dòng)作，并且油缸與平衡閥、液壓鎖的連接是剛性的。電氣系統(tǒng)· 采用PLC和CAN總線控制方式，簡化線路，便于維護(hù)修理。采用金屬防空插頭。· 臂架伸縮、變幅、回轉(zhuǎn)以及平臺(tái)行走均采用電控液壓比例控制，能實(shí)現(xiàn)無級調(diào)速。· 設(shè)備動(dòng)作時(shí)，會(huì)發(fā)出聲光報(bào)警。· 上下控制臺(tái)均設(shè)有緊急停止按鈕，當(dāng)操作出現(xiàn)意外情況時(shí)，能夠使操作者迅速熄滅斷電，避免平臺(tái)繼續(xù)運(yùn)動(dòng)。· 下控制臺(tái)帶有故障顯示儀，上控制臺(tái)帶有電量表。· 上下控制臺(tái)均有防護(hù)罩保護(hù)。· 所有的動(dòng)作均在工作臺(tái)上用操作手柄控制，電機(jī)為無級變速，延長了蓄電池和電機(jī)的使用壽命，電機(jī)僅消耗工作時(shí)的能量。采用多電機(jī)結(jié)構(gòu)，行走、舉升分別由不同的電機(jī)完成。臂架處于任何位置，作業(yè)平臺(tái)均可行走，行走速度隨舉升高度的升高而降低。· 機(jī)器配置的是智能充電系統(tǒng)，采用全自動(dòng)充電器，能自動(dòng)完成充電全過程，電池充滿后會(huì)自動(dòng)停止充電。液壓系統(tǒng)· 液壓系統(tǒng)具有自動(dòng)壓力補(bǔ)償和負(fù)荷感應(yīng)功能，保證油泵不致因過載而受損。· 設(shè)有手動(dòng)應(yīng)急下降裝置，當(dāng)主油泵發(fā)生故障時(shí)，能使工作斗安全降至地面。· 在液壓回路上安裝安全閥，防止液壓部件中壓力異常升高。· 工作斗調(diào)平采用靜壓調(diào)平系統(tǒng)，相對與傳統(tǒng)的電液調(diào)平，靜壓調(diào)平系統(tǒng)運(yùn)行更平穩(wěn)，可靠性更高，更重要的是能避免電氣故障引起的誤動(dòng)作。
- 額定載荷 : 230
- 平臺(tái)最大高度(m) : 20
- 最大工作高度(m) : 18
- 整機(jī)重量(kg) : 7252
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優(yōu) 點(diǎn)：· 可用于移動(dòng)掛載各類掛車，牽引車與掛車之間有導(dǎo)向和對準(zhǔn)位置的點(diǎn)動(dòng)功能，掛摘方便。· 采用三支點(diǎn)設(shè)計(jì)，具有轉(zhuǎn)彎半徑小、通過性好、無噪音、環(huán)保等顯著特點(diǎn)。· 可選配：遮陽/防雨篷/ 交流電機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)/掛車尺寸/圍欄等可按客戶要求制作。可定制頂棚（防雨,防曬,防高空落物）↓↓↓↓
- 牽引重量（kg） : 2000/3000/6000
- 轉(zhuǎn)彎半徑（mm） : 1390/1650
- 電機(jī)功率(v/kw) : 3/5
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· 他勵(lì)驅(qū)動(dòng)電機(jī)，爬坡力強(qiáng)；· 高強(qiáng)度貨叉：· 標(biāo)配內(nèi)置充電機(jī)；· 起升自動(dòng)電限位，延遲電機(jī)和電池壽命。· 驅(qū)動(dòng)無級調(diào)速、靜音；· 控制器多重自動(dòng)保護(hù)系統(tǒng)：· 緊急反向裝置／緊急制動(dòng)開關(guān)。機(jī)械轉(zhuǎn)向
- 額定載荷 : 1000
- 載荷中心(mm) : 600
- 起升高度(mm) : 2000/2500/3300
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優(yōu) 點(diǎn)：配置和性能· 電子助力轉(zhuǎn)向，輕便、靜音；· 交流驅(qū)動(dòng)，無碳刷、免維護(hù)：· 美國CURTlS驅(qū)動(dòng)控制器：· 電磁、再生制動(dòng)系統(tǒng)；· 起升自動(dòng)限位，節(jié)能。安 全· 彎道自動(dòng)減速裝置；· 驅(qū)動(dòng)無級調(diào)速、靜音：· 控制器多重自動(dòng)保護(hù)系統(tǒng)：· 緊急反向裝置／緊急制動(dòng)開關(guān)。
- 額定載重 : 2000
- 貨叉外寬 : 540/600//650685
- 貨叉長度 : 1150/1200
- 貨叉尺寸 : 1150x185x55
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四座巡邏車(EQ8041-JC)長*寬*高：3160*1400*1860。功率：48V3KW。續(xù)駛里程：80KM。**爬坡度：25。活潑而不失莊重，有效提升執(zhí)法工作效率。
- 長*寬*高 : 3160*1400*1860
- 功率 : 48V3KW
- 續(xù)航里程 : ~80KM
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整車介紹三支點(diǎn)系列叉車秉承了高性能的設(shè)計(jì)理念，是小空間區(qū)域?qū)崿F(xiàn)貨物存取的選擇。緊湊的流線型設(shè)計(jì)，保證了車子可以在窄小的空間與通道中順利完成任務(wù)，從而為您節(jié)約了購置窄通道專用車的昂貴支出。電氣系統(tǒng)采用與電控相配套的組合儀表，清晰的LED電量顯示表，LCD計(jì)時(shí)表和故障自診斷表，具有優(yōu)良的數(shù)字顯示功能，便于操作者了解叉車狀態(tài)和利于維修保養(yǎng)。整車電路系統(tǒng)具有過熱保護(hù)、反接保護(hù)、防短路功能，并加強(qiáng)電氣表面防水防塵措施。液壓系統(tǒng)液壓系統(tǒng)采用島津多路閥與齒輪泵，可靠性高，內(nèi)泄小，整車油缸密封件全部采用進(jìn)口”NOK”密封件,經(jīng)過上萬次的疲勞測試,起升油缸底端內(nèi)置油壓緩沖裝置，使得貨物或托盤下降到底端時(shí)更加平穩(wěn)。性能采用電機(jī)橫置技術(shù)降低了整車的重心；電機(jī)具有制動(dòng)和下坡時(shí)能量回充功能，延長蓄電池的使用時(shí)間。行走起升控制平穩(wěn)，具有再生制動(dòng)、反接制動(dòng)、坡道防下滑等功能，操作性能優(yōu)良。可調(diào)節(jié)式的方向盤和座椅，各操縱系統(tǒng)合理布局，充分體現(xiàn)人機(jī)工程原理，降低操縱者的勞動(dòng)強(qiáng)度。采用標(biāo)準(zhǔn)的座椅開關(guān)技術(shù)，在操作者未能以正確姿態(tài)操作叉車時(shí)及離開座椅時(shí)，整機(jī)電源斷開。門架門架寬視野設(shè)計(jì)，操作靈敏高和起升平穩(wěn)，靈活的轉(zhuǎn)向和較小的轉(zhuǎn)彎半徑，保證整機(jī)可控、靈活、輕便的作業(yè)；起升油缸帶緩沖裝置，管路系統(tǒng)設(shè)置安全裝置即使管路破裂也不會(huì)造成門架或貨物失控。緊湊型設(shè)計(jì)雙牽引電機(jī)的設(shè)計(jì)為這款三支點(diǎn)叉車增加了前進(jìn)的動(dòng)力，確保了在平滑地面、碼頭、斜坡上工作的效率。當(dāng)進(jìn)行小角度轉(zhuǎn)向時(shí)，通過轉(zhuǎn)向輪產(chǎn)生的角度來降低其中一個(gè)牽引電機(jī)的功率來完成轉(zhuǎn)向。當(dāng)進(jìn)行45度左右的轉(zhuǎn)向時(shí)，內(nèi)牽引電機(jī)將停止工作而外牽引電機(jī)加大功率，從而完成轉(zhuǎn)向。當(dāng)進(jìn)行90度以上的轉(zhuǎn)向時(shí)，內(nèi)牽引電機(jī)將反向轉(zhuǎn)動(dòng)以確保外牽引電機(jī)獲得足夠的機(jī)動(dòng)性來完成大角度的轉(zhuǎn)向。這動(dòng)一逆二的特性為車子提供了優(yōu)異的可操作員提供和各種工況工作的靈活性。動(dòng)力轉(zhuǎn)向設(shè)計(jì)為操作員提供了低疲勞的工作環(huán)境，電瓶組的設(shè)計(jì)降低了整車的重心從而提高了整體的穩(wěn)定性。
- 額定載重(kg) : 1300-2000
- 起升高度(mm) : 3000
- 轉(zhuǎn)彎半徑(mm) : 1543-1758
- 重量(kg) : None
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整車介紹三支點(diǎn)系列叉車秉承了高性能的設(shè)計(jì)理念，是小空間區(qū)域?qū)崿F(xiàn)貨物存取的選擇。緊湊的流線型設(shè)計(jì)，保證了車子可以在窄小的空間與通道中順利完成任務(wù)，從而為您節(jié)約了購置窄通道專用車的昂貴支出。電氣系統(tǒng)采用與電控相配套的組合儀表，清晰的LED電量顯示表，LCD計(jì)時(shí)表和故障自診斷表，具有優(yōu)良的數(shù)字顯示功能，便于操作者了解叉車狀態(tài)和利于維修保養(yǎng)。整車電路系統(tǒng)具有過熱保護(hù)、反接保護(hù)、防短路功能，并加強(qiáng)電氣表面防水防塵措施。液壓系統(tǒng)液壓系統(tǒng)采用配套島津多路閥與齒輪泵，可靠性高，內(nèi)泄小，整車油缸密封件全部采用日本進(jìn)口”NOK”密封件,經(jīng)過上萬次的疲勞測試,起升油缸底端內(nèi)置油壓緩沖裝置，使得貨物或托盤下降到底端時(shí)更加平穩(wěn)。性能電控安裝采用全封閉式結(jié)構(gòu)，保障系統(tǒng)的穩(wěn)定和可靠性。采用電機(jī)橫置技術(shù)降低了整車的重心；電機(jī)具有制動(dòng)和下坡時(shí)能量回充功能，延長蓄電池的使用時(shí)間。行走起升控制平穩(wěn)，具有再生制動(dòng)、反接制動(dòng)、坡道防下滑等功能，操作性能優(yōu)良。可調(diào)節(jié)式的方向盤和座椅，各操縱系統(tǒng)合理布局，充分體現(xiàn)人機(jī)工程原理，降低操縱者的勞動(dòng)強(qiáng)度。采用標(biāo)準(zhǔn)的座椅開關(guān)技術(shù)，在操作者未能以正確姿態(tài)操作叉車時(shí)及離開座椅時(shí)，整機(jī)電源斷開。門架門架寬視野設(shè)計(jì)，操作靈敏高和起升平穩(wěn)，靈活的轉(zhuǎn)向和較小的轉(zhuǎn)彎半徑，保證整機(jī)可控、靈活、輕便的作業(yè)；起升油缸帶緩沖裝置，管路系統(tǒng)設(shè)置安全裝置即使管路破裂也不會(huì)造成門架或貨物失控。緊湊型設(shè)計(jì)雙牽引電機(jī)的設(shè)計(jì)為這款三支點(diǎn)叉車增加了前進(jìn)的動(dòng)力，確保了在平滑地面、碼頭、斜坡上工作的效率高。當(dāng)進(jìn)行小角度轉(zhuǎn)向時(shí)，通過轉(zhuǎn)向輪產(chǎn)生的角度來降低其中一個(gè)牽引電機(jī)的功率來完成轉(zhuǎn)向。當(dāng)進(jìn)行45度左右的轉(zhuǎn)向時(shí)，內(nèi)牽引電機(jī)將停止工作而外牽引電機(jī)加大功率，從而完成轉(zhuǎn)向。當(dāng)進(jìn)行90度以上的轉(zhuǎn)向時(shí)，內(nèi)牽引電機(jī)將反向轉(zhuǎn)動(dòng)以確保外牽引電機(jī)獲得足夠的機(jī)動(dòng)性來完成大角度的轉(zhuǎn)向。這動(dòng)一逆二的特性為車子提供了優(yōu)異的可操作員提供和各種工況工作的靈活性。動(dòng)力轉(zhuǎn)向設(shè)計(jì)為操作員提供了低疲勞的工作環(huán)境，電瓶組的設(shè)計(jì)降低了整車的重心從而提高了整體的穩(wěn)定性。
- 額定載重(kg) : 1300-2000
- 起升高度(mm) : 3000
- 轉(zhuǎn)彎半徑(mm) : 1543-1758
- 重量(kg) : None
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能適應(yīng)特定作業(yè)環(huán)境，即能在潮濕、腐蝕性強(qiáng)、多塵、高溫、低溫環(huán)境下工作。臂架處于任何位置，作業(yè)平臺(tái)均可行走；行走速度隨舉升高度的升高而降低。機(jī)器具有自動(dòng)行走的功能，能夠在不同工作狀態(tài)下，快速、慢速行走，只需一個(gè)人在高空作業(yè)時(shí)可操作機(jī)器連續(xù)完成升降、前進(jìn)、后退、轉(zhuǎn)向、回轉(zhuǎn)等動(dòng)作，較傳統(tǒng)的液壓平臺(tái)大大提高了工作效率，減少操作人員數(shù)量及勞動(dòng)強(qiáng)度。臂架· 臂架頭部、油缸活塞桿等處有防塵防沙裝置。· 拖鏈為耐海洋性氣候強(qiáng)度高工程塑料，適應(yīng)惡劣的工作環(huán)境。轉(zhuǎn)臺(tái)· 底架與轉(zhuǎn)臺(tái)上設(shè)有吊環(huán)位置，方便吊裝。安全設(shè)定· 工作斗具有自動(dòng)調(diào)平功能，工作斗相對水平面的傾斜角度能不大于1.5°。· 設(shè)有上下控制臺(tái)（地面控制臺(tái)與平臺(tái)控制臺(tái)）且上下控制臺(tái)使用換向開關(guān)轉(zhuǎn)換。上部控制使用時(shí)對下部控制臺(tái)鎖止功能。上下控制臺(tái)均有防護(hù)罩保護(hù)。· 臂架伸縮、變幅、回轉(zhuǎn)運(yùn)行平穩(wěn)，并具有緩沖裝置。· 平臺(tái)行走和臂架回轉(zhuǎn)設(shè)有可靠的制動(dòng)器，保證在坡道上及運(yùn)行過程中能可靠控制。· 平臺(tái)上設(shè)有腳踏開關(guān)，只有踏下腳踏開關(guān)方能進(jìn)行操作。· 平臺(tái)幅度和高度達(dá)到一定時(shí)，行駛速度和臂架動(dòng)作速度自動(dòng)受到限制。當(dāng)機(jī)器停放在不平度超過3°的地面時(shí)，臂架動(dòng)作將受到限制。· 各油缸設(shè)有平衡閥或液壓鎖保證油缸不會(huì)自動(dòng)動(dòng)作，并且油缸與平衡閥、液壓鎖的連接是剛性的。· 標(biāo)識(shí)清晰、含義明確。· 液控伸展式支腿與臂架之間有連鎖裝置，當(dāng)支腿未伸展到位時(shí)，臂架的變幅和伸展將受到限制。電氣系統(tǒng)· 采用PLC和CAN總線控制方式，簡化線路，便于維護(hù)修理。采用金屬防空插頭。· 臂架伸縮、變幅、回轉(zhuǎn)以及平臺(tái)行走均采用電控液壓比例控制，能實(shí)現(xiàn)無級調(diào)速。· 設(shè)備臂架下降時(shí)，會(huì)發(fā)出聲光報(bào)警。· 上下控制臺(tái)均設(shè)有緊急停止按鈕，當(dāng)操作出現(xiàn)意外情況時(shí)，能夠使操作者迅速熄滅發(fā)動(dòng)機(jī)，避免平臺(tái)繼續(xù)運(yùn)動(dòng)。· 下控制臺(tái)帶有顯示屏，可以監(jiān)測整車運(yùn)行狀況。· 上下控制臺(tái)均有防護(hù)罩保護(hù)。· 設(shè)有防發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)下再次啟動(dòng)的裝置。液壓系統(tǒng)· 液壓系統(tǒng)具有自動(dòng)壓力補(bǔ)償和負(fù)荷感應(yīng)功能，保證油泵和發(fā)動(dòng)機(jī)不致因過載而受損。· 設(shè)有手動(dòng)應(yīng)急下降裝置，當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)或主油泵發(fā)生故障時(shí)，能使工作斗降至地面。· 臂架伸縮、變幅、回轉(zhuǎn)和平臺(tái)行走能多工作同時(shí)進(jìn)行。· 在液壓回路上安裝安全閥，防止液壓部件中壓力異常升高。· 工作斗調(diào)平采用靜壓調(diào)平系統(tǒng)，相對與傳統(tǒng)的電液調(diào)平，靜壓調(diào)平系統(tǒng)運(yùn)行更平穩(wěn)，可靠性更高，更重要的是能避免電氣故障引起的誤動(dòng)作。發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)· 發(fā)動(dòng)機(jī)油門控制有三擋速度（或無級變速），當(dāng)較長時(shí)間沒有任何動(dòng)作時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)自動(dòng)降為低怠速，滿足節(jié)能要求。· 發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣系統(tǒng)采用封閉式雙級過濾，適應(yīng)多粉塵的環(huán)境作業(yè)；且維護(hù)保養(yǎng)方便。· 設(shè)有防止發(fā)動(dòng)機(jī)過熱及液壓油壓力過低自動(dòng)停機(jī)裝置。
- 額定載荷 : 200/230/230
- 平臺(tái)最大高度(m) : 12/14/16
- 最大工作高度(m) : 14/16/18
- 整機(jī)重量(kg) : 5500/6270/6720
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產(chǎn)品配置及特點(diǎn)① EPS電子助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)——輕便、低噪、更省力，女工也可自如操作；② 獨(dú)特的驅(qū)動(dòng)單元浮動(dòng)機(jī)構(gòu)——確保整車減震、穩(wěn)定可靠；③ 增力油缸——確保車輛更強(qiáng)的地面附著力，防止輪胎打滑；④ 交流驅(qū)動(dòng)電機(jī)——無碳刷、免維護(hù)，降低維護(hù)成本；⑤ 美國柯蒂斯控制器——具備無級調(diào)速及多項(xiàng)自動(dòng)保護(hù)功能；⑥ 標(biāo)配起升電限位功能——減少能量浪費(fèi)，延長液壓系統(tǒng)及相關(guān)部件壽命；⑦ 可選配彎道自動(dòng)減速裝置，進(jìn)一步提升整車的可靠性；⑧ 可選配高貨位限速裝置，確保駕駛?cè)藛T操作。安全防護(hù)① 驅(qū)動(dòng)單元中間浮動(dòng)機(jī)構(gòu)，確保車輛具有可靠的穩(wěn)定性，平穩(wěn)運(yùn)行、不傾翻；② 美國柯蒂斯控制器具備過壓、低壓、過流、高溫、短路等多種保護(hù)功能；③ 手柄緊急反向按鈕，預(yù)防操作人員受到意外傷害；④ 車輛具備坡道自制動(dòng)功能，防止遛坡，使用時(shí)更加可靠；⑤ 可選配轉(zhuǎn)彎降速功能，確保車輛在大角度轉(zhuǎn)彎運(yùn)行時(shí)更加穩(wěn)定；⑥ 遇到危險(xiǎn)時(shí)按下紅色緊急斷電開關(guān)，可以迅速切斷整車電源。適用范圍電動(dòng)托盤堆垛車作業(yè)方便、平穩(wěn)、快捷；外型小巧、操作靈活；低噪音、低污染，能在商場、超市、倉庫、貨場、車間等場所作業(yè)，尤其適合食品、紡織、印刷等輕工行業(yè)使用。實(shí)物拍攝↓↓↓ ①EPS電子助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)②獨(dú)特的驅(qū)動(dòng)單元浮動(dòng)機(jī)構(gòu)③增力油缸④交流驅(qū)動(dòng)電機(jī)⑤美國柯蒂斯控制器⑥標(biāo)配起升電限位功能電子轉(zhuǎn)向系統(tǒng)——四兩撥千斤的藝術(shù)標(biāo)配電子轉(zhuǎn)向助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，可靠性得到客戶認(rèn)可帶電子助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)（EPS）的全新產(chǎn)品，裝有EPS系統(tǒng)的搬運(yùn)車操作更舒服，且具有更簡易的售后維護(hù)性能，在經(jīng)過市場時(shí)間的檢驗(yàn)后得到客戶的廣泛認(rèn)可。改良技術(shù)的應(yīng)用解決了傳統(tǒng)電動(dòng)搬運(yùn)設(shè)備機(jī)械轉(zhuǎn)向帶來的電線磨損、手柄打手問題。系統(tǒng)工作原理傳統(tǒng)的電動(dòng)搬運(yùn)車在轉(zhuǎn)向時(shí)，雙手作用于手柄，作用力通過鏈條帶動(dòng)方向輪轉(zhuǎn)向，操作起來比較吃力，當(dāng)所載貨物比較重時(shí)，則非常費(fèi)勁，而且如果行駛的路面凹凸不平，路面對方向輪的震動(dòng)會(huì)傳給手柄，造成“打手”現(xiàn)象，給手柄控制帶來較大難度。加裝了電子轉(zhuǎn)向系統(tǒng)(EPS)的搬運(yùn)車/堆高車在轉(zhuǎn)向時(shí)，轉(zhuǎn)向傳感器會(huì)“感覺”到轉(zhuǎn)向盤的力矩和擬轉(zhuǎn)動(dòng)的方向，這些信號會(huì)通過數(shù)據(jù)線發(fā)給轉(zhuǎn)向系統(tǒng)控制器。轉(zhuǎn)向系統(tǒng)控制器則會(huì)根據(jù)傳動(dòng)力矩、擬轉(zhuǎn)的方向等數(shù)據(jù)信號，向轉(zhuǎn)向執(zhí)行器發(fā)出動(dòng)作指令，從而使電動(dòng)機(jī)根據(jù)具體的需要輸出相應(yīng)大小的轉(zhuǎn)動(dòng)力矩，因此使轉(zhuǎn)向能輕易完成。操作裝了電子轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的搬運(yùn)車或者堆高車，轉(zhuǎn)向所需力只有原來的1/5，甚至可以僅憑手指一撥就能輕松完成轉(zhuǎn)向工作，四兩撥千斤。
- 額定載荷 : 1200
- 載荷中心(mm) : 500
- 起升高度(mm) : 1400/2500/3300
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